Neue Radsätze
Aufgrund der großen Nachfrage bieten wir jetzt brandneue Rennrad-Radsätze als Teil der Drive Helix .
Um mehr Auswahl zu bieten, erweitern wir die immer beliebter werdende Drive Helix Rennrad-Radsatzserie. Diese neuen Modelle werden viele der Vorteile der Carbonspeichenversion haben, aber einige wichtige Unterschiede, um sie budgetfreundlicher zu machen.
Im Folgenden werden wir die Ähnlichkeiten zwischen den beiden verschiedenen Radsätzen untersuchen
Die Radsätze
Insgesamt ist die Drive Helix Radsätze bieten etwas Besonderes. Sie verfügen über aerodynamische Designs, die bei Seitenwind außergewöhnlich gut funktionieren. Sie sind leicht und für Rennen auf allen Ebenen geeignet.
Die Felgen
Gemeinsamkeiten
Die Felgen, die sowohl bei den Stahlspeichen- als auch bei den Carbonspeichen-Radsätzen verwendet werden, sind beide genau gleich, der einzige Unterschied sind die Speichenlochwinkel. Das bedeutet, dass beide Felgen nicht nur das ETRTO-konforme reduzierte Hakendesign nutzen, das den Luftwiderstand an der Felgen-Reifen-Schnittstelle durch Nichtunterbrechung der Grenzschicht verringert, sondern auch das wellenförmige Profil voll ausnutzen, das die Seitenwindstabilität verbessert. Die Felgen haben eine moderne Konstruktion und sind für 28-30-mm-Reifen ausgelegt.
Differenzen
Der Unterschied zwischen den Felgen ist eher gering. Bei unseren Carbonfaser-Speichenrädern müssen die Speichenlöcher in ganz bestimmten Winkeln gebohrt werden, um die Belastung der Speichen selbst zu verringern. Darüber hinaus verändern die versetzten Speichenlöcher den Winkel der Speichen, sodass diese sich nicht berühren. Würden Carbonspeichen aneinander reiben, bestünde die Gefahr einer Beschädigung.
Die Hubs
Die Ähnlichkeiten
Beide Naben verwenden Sternratschen, die sehr einfach zu warten sind, da sie weniger bewegliche Teile haben. Sternratschennaben haben den zusätzlichen Vorteil, dass alle Kontaktpunkte im eingekuppelten Zustand konstant Drehmoment übertragen.
Die Unterschiede
Während beide Naben ein Sternratschensystem verwenden, Drive Helix CS verwendet unseren patentierten Helical Dual Ratchet Mechanism, der zwei parallele, übergroße Ratschenmechanismen verwendet, wodurch die Kontaktfläche vergrößert und die Eingriffskraft verdoppelt wird. Dies ermöglicht eine schnellere Beschleunigung beim Fahren und ist ideal für das Bergabfahren, wenn sich die Räder schneller drehen, sowie in Situationen, in denen Sie Kurven fahren, wie beim Fahren in der Stadt und bei Kriteriumsrennen.
Das Drive Helix CS verfügt außerdem über einen Spiralring drive Mechanismus. Anstatt zwei Federn zu benötigen, um die Sperrklinken zusammenzudrücken, wenn sie einrasten, werden sie stattdessen durch das Drehmoment des Fahrers zusammengedrückt, wodurch Überspringen und Rutschen vermieden werden. Dadurch können wir die Stärke der einzelnen Feder in der Nabe reduzieren und so den Rollwiderstand verringern.
Der Freilaufmechanismus im Drive Helix SS verwendet den gleichen Freilauf wie unsere Velo TT und Velo-Scheibe Räder. Es verwendet ein einfacheres Design mit zwei statt drei Sperrklinken. Obwohl die Nabeneingriffsfläche geringer ist, reicht sie für die meisten Fahrbedingungen auf der Straße aus. Sperrklinken sind kleiner, was ihre Kontaktfläche verringert, auf der anderen Seite aber das Gewicht der Nabe reduziert.
Die Freilaufkörper
Die Ähnlichkeiten
Für beide Naben gibt es mehrere Freilaufkörperoptionen, darunter Shimano, SRAM XDR und Campagnolo. Sie sind leicht und lassen sich einfach austauschen.
Die Unterschiede
Was die beiden Freilaufkörper unterscheidet, ist das Material. Drive Helix SS verwendet einen Freilauf aus Stahl, während der Drive Helix CS hat einen Freilauf aus Titan. Der Hauptvorteil des Titan-Freilaufs besteht darin, dass er nicht nur langlebiger, sondern auch leichter gemacht werden kann. Freilaufkörper aus Titan sind jedoch viel teurer in der Herstellung.
Die Lager
Die Ähnlichkeiten
Beide Laufradsätze sind mit Lagern von TPI ausgestattet, einem der führenden Lagerhersteller. Sie sind für ihre hochpräzise Fertigung bekannt. Kugellager sind härter und haben einen geringeren Abstand zu den Laufringen, was sie langlebiger macht.
Die Unterschiede
Genau wie die Drive Helix SS Stahlspeichen, es verwendet TPI Stahllager. Dies ist das erste für unsere drive Laufräder. Stahllager ermöglichen uns, die Kosten zu senken, die wir dann an den Verbraucher weitergeben.
Das Drive Helix CS verwendet Keramiklager, die einen geringeren Rollwiderstand bieten und Ihnen so Watt sparen. Keramiklager sind für diejenigen gedacht, die nach geringen Leistungssteigerungen streben. Keramiklager sind außerdem leichter.
Ein weiterer Unterschied zwischen den Lagern der beiden Radsätze besteht darin, dass die Drive Helix SS verwendet kleinere Lager der Typen 6802 und 6902, während die Drive Helix CS verwendet größere Lager vom Typ 6803 und 6903. Der Unterschied in der Lagergröße verleiht der CS-Version einen zusätzlich geringeren Rollwiderstand und eine längere Lebensdauer.
Egal für welches Rad Sie sich entscheiden, die Naben von Elitewheels werden mit unseren eigenen Fanuc-CNC-Maschinen präzise gefertigt. So können wir Lagersitze fertigen, die rund genug sind, um die Belastung der Lager zu reduzieren und ihnen so einen ruhigeren Lauf und eine längere Lebensdauer zu ermöglichen.
Die Speichen
Die Ähnlichkeiten
Die Räder heißen Drive Helix CS steht für Carbon-Speichen und die Drive Helix SS steht für Stahlspeichen.
Beide Laufradsätze haben 21 Speichen vorne und 24 Speichen hinten. Bei allen unseren Laufrädern legen wir großen Wert auf Langlebigkeit. Alle unsere Drive Straßenräder haben die UCI-Vertikalaufpralltest sowie unsere strengeren Elitewheels Standard-Vertikalaufpralltest, wodurch sichergestellt wird, dass unsere Räder mindestens doppelt so stark sind, wie von der UCI gefordert.
Im Gegensatz zu vielen Carbon-Speichenrädern, unsere Carbon Speichen sind leicht austauschbar und können wie herkömmliche Stahlspeichen leicht zentriert werden. Wir legen sie jedem Rad bei, und im Falle einer Kollision und eines Bruchs einer der Speichen kann diese bei einem unserer ständig wachsenden Händler repariert werden. Service-Center.
In puncto Festigkeit sind Carbonspeichen vielen Stahlspeichen ebenbürtig. Sie können ähnlichen Belastungen standhalten und werden von Hunderten von Profi-Rennradfahrern auf höchstem Rennniveau verwendet und geschätzt, darunter auch von unseren sechs gesponserten UCI Continental Pro-Teams.
Die Unterschiede
Carbonspeichen haben gegenüber Stahlspeichen mehrere entscheidende Leistungsvorteile. Wenn alles andere unverändert bleibt, ist ein Rad mit Carbonspeichen 7 % steifer als eines mit Stahlspeichen.
Neben einer Erhöhung der Steifigkeit sorgen die Carbonspeichen im Drive Helix CS-Radsätze sind deutlich aerodynamischer. Sie sind zudem so konstruiert, dass ein Verdrehen der Speichen verhindert wird und sie sich somit immer in der aerodynamischsten Position befinden.
Das Gewicht
Während die Drive Helix CS-Radsätze sind unsere erste Ultra-Premium-Straßenradserie, die Drive Helix SS ist kein Nieten. Beide sind Hochleistungs-Radsätze, die für Rennen auf jedem Niveau geeignet sind.
Aufgrund von Faktoren wie Speichen und Lagern kann die Drive Helix CS ist immer noch die leichtere Option. Nachfolgend finden Sie die Gewichte für die verschiedenen Radsätze.
Drive Helix mit Stahlspeichen
46D SS: 1345 g
57D SS: 1420 g
68D SS: 1490 g
Drive Helix mit Carbonspeichen
46D CS: 1335 g
57D CS: 1420 g
68D CS: 1495 g
Alternativen
Neben der Drive Helix Radsätze, wir haben auch mehrere andere Carbon-Straße Radsätze, die für hohe Leistung konzipiert
Drive Rennrad
Genau wie die Drive Helix CS, Drive Rennrad Laufräder verfügen über Carbonspeichen, leichte Carbonfasern und Keramiklager. Sie verwenden eine Sperrklinkennabe anstelle einer Sternratsche. Sie sind aerodynamisch für 25C-Reifen optimiert. Sie sind sowohl in Felgen- als auch in Scheibenbremsversionen erhältlich
Marvel Rennrad
Marvel ist unsere Einsteiger-Serie für Straßenräder. Sie verwenden Säulenspeichen, können aber auf Sapim CX Ray aufgerüstet werden. Genau wie Drive Laufräder, sie verfügen über Keramiklager und eine Sperrklinkennabe. Sie sind schwerer als Drive haben es aber trotzdem in sich. Marvel Laufräder eignen sich hervorragend zum Training. Sie sind sowohl in Felgen- als auch in Scheibenbremsausführung erhältlich.
Velo Six
Unsere Velo Six Rennräder sind Sechsspeichen-Vollcarbonräder in Monocoque-Bauweise. Sie sind wesentlich aerodynamischer und seitlich steifer als herkömmliche Speichenräder.
TT/Triathlon
Wir bieten beides TT Hinterrad-Scheibenräder und TT-Radsätze. Unsere Hinterrad-Scheibenräder verwenden einen leichten PMI-Kern, um das Gewicht zu verringern und die Steifigkeit zu verbessern. Das Velo 8-Vorderrad ist 82 m tief und damit aerodynamisch genug für die wettbewerbsfähigsten Triathlons und Zeitfahrrennen. Sie sind sowohl in Felgen- als auch in Scheibenbremsversionen erhältlich.
