Seit dem Start im Jahr 2022 Drive Die Laufräder wurden von Tausenden von Fahrern gelobt und von mehreren UCI Continental-Teams anerkannt. Jetzt setzt ein UCI ProTeam sie bei World-Tour-Rennen wie der UAE Tour ein.

Seit 2021 gibt es jedoch neue Trends im Radsport. Während Drive Obwohl Räder noch immer als hervorragend für Rennen und das Fahren im Alltag gelten, haben wir an etwas Neuem gearbeitet, das die Fahrer zufriedenstellt, die etwas Moderneres wollen.

Basierend auf dem Feedback der Fahrer haben wir Drive II mit einem aerodynamischeren Profil, wobei Felgenform, Nabenleistung und Speichenkonfiguration durch umfangreiche CFD-Simulationen und Windkanaltests verfeinert wurden. Daten aus dem Silverstone-Windkanal bestätigen, dass Drive II spart unter identischen Bedingungen etwa 5 W im Vergleich zu seinem Vorgänger.

Felgen

Drive Die Laufradsätze der Baureihe II zeichnen sich durch eine breitere Felgeninnenbreite von 23 mm und eine Außenbreite von 31 mm aus und sind dadurch aerodynamisch für 28c- und 30c-Reifen optimiert. Breitere Reifen sorgen für mehr Fahrkomfort, da sie mit geringerem Druck gefahren werden können. Die größere Felgeninnenbreite verleiht breiteren Reifen eine bessere Form und verbessert so Grip und Komfort. Die Außenbreite von 31 mm verbessert die Aerodynamik in Kombination mit 28-mm- oder 30-mm-Reifen, die im Straßenradsport mittlerweile Standard sind.

Im Vergleich zu DriveU/V-Form von, Drive II verfügt über ein eher U-förmiges Felgenprofil und bietet so ein besseres Gleichgewicht zwischen aerodynamischer Effizienz und Seitenwindstabilität.

Darüber hinaus verfügen die neuen Radsätze über ETRTO-konforme reduzierte Haken, die die aerodynamischen Vorteile hakenloser Felgen mit der Sicherheit traditioneller Designs kombinieren und optimale Reifendrücke ohne Kompromisse bei Leistung oder Sicherheit ermöglichen.

Trotz der größeren Breite konnten wir die gleichen Gewichte wie beim Original beibehalten. Drive Radsätze. Dies wurde teilweise durch unsere neuen Fortschritte in unserer UNI-Kohlefaser-Layup-Technologie erreicht.

Hub

Das Drive II Rennrad-Radsätze sind mit unserer brandneuen Kinetic-Nabe ausgestattet, die einen 50-Zähne-Sternratschenmechanismus anstelle des bisherigen Sperrklinken-Ratschenmechanismus verwendet. Die Ratschen von Kinetic sind konisch geformt, was eine größere Eingriffsfläche und damit eine längere Lebensdauer ermöglicht. Eine neue, stärkere Feder verringert das Risiko von Überspringen und Rutschen und sorgt so für ein gleichmäßiges Fahrerlebnis.

Ein weiterer Vorteil der Sternratsche ist die einfachere Wartung, da die Ratschennaben weniger bewegliche Teile haben. Das Nabendesign behält die großen Flansche des Originals bei Drive, wurde jedoch mit einer neuen Speichenbefestigungsmethode neu gestaltet, die das Gewicht um 10 Prozent reduziert.

Speiche

Das Drive Carbonspeichen sind 3.2 mm breit und dadurch aerodynamischer als Stahlspeichen. Die Drive II-Speichen gehen noch einen Schritt weiter. Sie sind 4.5 mm breit und gleichzeitig flacher. Dies verbessert die Gesamtaerodynamik des Radsatzes.

Ein 3X-Speichenmuster auf der vorderen Scheibenbremsseite und hinten drive Seite verbessert die Gesamtfestigkeit und Haltbarkeit.

Testergebnisse

Wir haben keine Kosten gescheut, um unsere Laufräder auf Herz und Nieren zu prüfen. Unsere Ingenieure verfolgen einen wissenschaftlichen Ansatz, der über CFD (Computational Fluid Dynamics) hinausgeht. Die beste Möglichkeit, die aerodynamische Leistung eines Laufradsatzes objektiv zu beurteilen, ist ein Windkanal. Windkanäle schaffen eine isolierte Umgebung, in der Räder in der realen Welt direkt gemessen und verglichen werden können. Um die besten Ergebnisse zu erzielen, besuchten wir das Silverstone Engineering Hub in Großbritannien.

In unserem Test verglichen wir die Drive 50D und Drive 50D II. Bei allen Tests betrug die Windgeschwindigkeit 45 km/h. Als Laufräder kamen Continental Grand Sport Race 28c zum Einsatz. Die Ergebnisse sprechen für sich:

• Aerodynamische Effizienz: Drive II zeigte eine Reduzierung des Cda (Luftwiderstandsbeiwert) um 2.84 %, was weniger Luftwiderstand und höhere Geschwindigkeit bei gleicher Leistungsabgabe bedeutet.
• Eingesparte Watt: Bei -15 Grad Gierwinkel Drive 50D II kann 5.2 W im Vergleich zu sparen Drive mit gleicher Geschwindigkeit.

Kompromisslose Leistung bei jeder Fahrt

Drive II markiert ein neues Kapitel im Bereich der Hochleistungs-Rennradlaufräder und bietet die perfekte Balance zwischen Aerodynamik, Gewicht und Stabilität für moderne Fahrer. Neben deutlichen Leistungssteigerungen bieten wir weiterhin eine große Auswahl an Laufradsätzen für unterschiedliche Ansprüche. Denn Abwechslung macht das Leben schließlich so wertvoll.