Gewicht sparen

Die Schwerkraft überwinden

Beim Klettern ist die wichtigste Kraft, die es zu überwinden gilt, die Schwerkraft. Dies unterscheidet sich vom Flachfahren, bei dem die Reduzierung des Luftwiderstands am wichtigsten ist. Je steiler die Steigung, desto weniger wichtig ist die Aerodynamik und desto wichtiger wird das Gewicht oder dessen Fehlen.

Gewicht verlieren

Während viele Menschen viel Aufmerksamkeit auf das Gewicht ihres Fahrrads richten, ist der mit Abstand wichtigste Ort, um Gewicht zu sparen, Ihr eigener Körper. Mehr Geld und verbesserte Teile können zwischen ein paar hundert Gramm und ein paar Kilogramm von einem Fahrrad sparen, obwohl eine richtige Ernährung, Bewegung und andere Lebensstilfaktoren für die meisten Menschen viel mehr sparen können.

Verbesserung

Die größte Gewichtsersparnis bei einem Fahrrad ergibt sich aus den Laufrädern. Für viele Fahrer kann der Umstieg auf leichte Carbon-Laufräder viel Gewicht einsparen. Elitewheels' Drive Serien-Felgenbremsen-Straßenräder gibt es ab gerade mal 1255 Gramm für das Paar, während die Drive Serien-Scheibenbremsen-Straßenräder beginnen bei gerade mal 1260 Gramm. Ein Laufrad-Upgrade kann bis zu einem Kilogramm Gewicht einsparen, da viele Einsteiger-Rennräder mit Aluminium-Laufradsätzen ausgestattet sind, die über 2 kg wiegen können. Der Kauf eines neuen Laufradsatzes kann ein Fahrrad drastisch leichter machen.

Aero bekommen

Es ist nicht nur für die Flats

Während es keine Frage ist, dass die Aerodynamik sowohl beim Fahren in der Ebene als auch bei Abfahrten eine große Rolle spielt, neigen viele dazu, ihre Auswirkungen beim Klettern zu ignorieren. Unabhängig davon, wie Sie fahren, wird es tatsächlich einen gewissen Luftwiderstand geben. Je schneller Sie fahren, desto wichtiger wird es. Ein Fahrer, der seine Geschwindigkeit verdoppelt, trifft auf den vierfachen Luftwiderstand. Abhängig von der Fitness, dem Gewicht und der Steigung eines Anstiegs können die erreichten Geschwindigkeiten erheblich variieren. Auf Anstiegen fahren die meisten Fahrer abhängig von vielen Faktoren mit Geschwindigkeiten zwischen 5 und 30 km/h.

Aero-Gewinne anderswo finden

Es stimmt, dass der Fahrer, die Sitzposition und die Kleidung den größten Unterschied machen, wenn es darum geht, den Luftwiderstand zu überwinden. Das zweitwichtigste ist nicht der Rahmen, sondern die Laufräder. Es hat sich in mehreren Tests gezeigt, dass die Aerodynamik der Räder die Geschwindigkeit verbessern kann, mit der man an den meisten Steigungen bergauf fährt. Elitewheels Drive Räder schafft es, nicht nur leicht, sondern auch aerodynamisch zu sein, was einem sowohl auf den Anstiegen als auch in der Ebene einen Vorteil verschafft.

Draften und Schritt halten

Fahren Sie mit denen, die fitter sind

Genau wie in der Ebene wirkt sich das Windschattenfahren im Anstieg positiv aus. Während beim Klettern mehr Wert auf das Gewicht gelegt wird, kann das Windschattenfahren einem Fahrer bei langen Anstiegen Sekunden oder sogar Minuten einsparen. Es kann einem Fahrer helfen, Energie zu sparen und motiviert zu bleiben. Leute zu haben, mit denen man fitter fahren kann, kann Ihnen helfen, Ihre Fitness zu verbessern.

Weniger Ablenkungen

Tempo hat auch einen psychologischen Vorteil. Alles, worauf Sie sich konzentrieren müssen, ist die Person, die Sie antreibt. Sie müssen nicht auf Ihr Hauptgerät schauen, und es ist weniger wahrscheinlich, dass Sie aufgeben, da Sie dort nicht allein sind.

Steigende Kraft

Nicht jeder Aufstieg ist gleich

Es stimmt zwar, dass es wichtig ist, Gewicht vom Fahrrad und vom Körper abzunehmen, aber es ist ebenso wichtig, Ihre Fitness zu steigern. Unterschiedliche Anstiege haben unterschiedliche Längen. Jemand könnte besser auf einem kurzen Aufstieg sein, der eine Anstrengung von fünf Minuten erfordern würde. Andere können bei einem längeren Aufstieg, der eine Stunde Anstrengung erfordert, besser abschneiden.

Folgen Sie einem Plan

Unabhängig von der Länge des Anstiegs, die Sie fahren möchten, wenn Sie eine persönliche Bestzeit erreichen möchten, ist es eine gute Wahl, Ihre Kilometerleistung zu erhöhen und einen Trainingsplan zu befolgen, der speziell darauf ausgelegt ist, Ihre Leistung zu steigern. Heutzutage sind Leistungsmesser zu einem gängigen Werkzeug geworden, um Radfahrern dabei zu helfen, ihre Anstrengung einzuschätzen und ihr Training zu verbessern.

Beschleunigen Sie sich

Bleiben Sie konsequent

Das Erlernen der eigenen Geschwindigkeit ist beim Klettern oder Radfahren im Allgemeinen unerlässlich. Das ständige Variieren der Leistung kann dazu führen, dass man leichter müde wird. Auch zu Beginn einer Fahrt oder einer harten Anstrengung besteht die Tendenz, anfangs zu schnell zu fahren, da am Anfang weniger Ermüdung auftritt.

Seien Sie objektiv

Es wird empfohlen, ein Pacing-Tool wie einen Leistungsmesser oder sogar einen Herzfrequenzmesser zu verwenden, obwohl Leistungsmesser jetzt der Goldstandard sind. Sobald Sie sich daran gewöhnt haben, wissen Sie ungefähr, wie viel Kraft Sie für verschiedene Zeiträume halten können, und können dies befolgen, um sich beim Aufstieg besser zu beschleunigen.

Trittfrequenz optimieren

Es gibt keine magische Zahl

Die Debatte darüber, welche Trittfrequenz optimal ist, wird schon lange geführt. Generell gilt: Je höher deine Trittfrequenz, desto mehr beanspruchst du dein Herz-Kreislauf-System. Eine niedrigere Trittfrequenz bei gleicher Leistung beansprucht Ihre Muskeln mehr. Die Leute werden ihre eigenen persönlichen Vorlieben haben, obwohl es tendenziell einen Bereich gibt, in dem es empfohlen wird, darin zu bleiben.

Bleiben Sie im richtigen Bereich

Für leichte Anstrengungen ist eine niedrigere Trittfrequenz in Ordnung, da man sich nicht anstrengt. Für harte Anstrengungen fühlen sich viele Fahrer bei einer Kadenz zwischen 80 und 100 am wohlsten, manche gehen sogar darüber hinaus, besonders wenn die Anstrengung kürzer ist. Es ist wichtig, die richtige Übersetzung an Ihrem Fahrrad zu wählen, die zu Ihrem Fitnessniveau und dem Gelände passt, in dem Sie fahren. Eine zu niedrige Trittfrequenz bei einem Anstieg kann die Ermüdung erhöhen.

In die richtige Fahrradposition kommen

Die Fahrradposition ist größtenteils eine persönliche Präferenz, kann aber in manchen Fällen einen großen Unterschied machen. Normalerweise werden Sie umso schneller fahren, je aerogener, auch bekannt als aggressiv, Ihre Position ist, obwohl dies Ihre Kraft beeinträchtigen kann. Beim Klettern bevorzugen viele Fahrer die Hauben oder die Bartops.

Holen Sie sich Aero

Das Fahren in den Drops hat beim Klettern nur sehr wenig Sinn. Beim Fahren auf einem steileren Anstieg ist die Sitzposition weniger wichtig. Wenn Sie auf einem flacheren Anstieg fahren, können Sie versuchen, eine aerodynamischere Position zu erreichen, z. B. mit gebeugten Ellbogen auf den Motorhauben zu fahren und sicherzustellen, dass die Unterarme parallel zur Straße sind. Es hat sich gezeigt, dass dies aerodynamischer ist als das Festhalten an den Drops.

Ändern Sie Ihre Position

Es gibt auch eine Debatte darüber, ob es am besten ist, bei Anstiegen aus dem Sattel zu fahren. Dies ist weitgehend eine persönliche Präferenz. Das Fahren aus dem Sattel kann einem Fahrer helfen, die Leistung zu steigern, aber es kann ermüdender und weniger aerodynamisch sein. Das Fahren im Sattel ist weniger ermüdend und aerodynamischer. Für die meisten Fahrer ist es am besten, zwischen den beiden zu wechseln und die meiste Zeit im Sattel zu verbringen.