Erwann Guenneugues eröffnete sein Gravel-Weltcup 2025 Er beendete die Saison mit einem beeindruckenden 13. Platz beim ersten Lauf auf französischem Boden. Im Wettbewerb mit 80 Elite-Fahrern, darunter Vollzeit-Profis und hochkarätige Gravel-Teams, war sein Ergebnis mehr als nur ein persönlicher Sieg; es war ein Statement.
Trotz Vollzeitjob und eingeschränkten Trainingsstunden behauptete sich Erwann auf der extrem hügeligen Strecke und ließ viele leichtere, spezialisiertere Kletterer hinter sich. Mit 1.97 m und 80 kg Gewicht wusste er, dass ihm das Gelände nicht liegen würde. Doch die Kombination aus Kraft, Strategie und der richtigen Ausrüstung ermöglichte es ihm, die ganze Zeit über konkurrenzfähig zu bleiben. „Ich hatte nicht erwartet, dass ich es mit all den hellen Jungs um mich herum aufnehmen könnte, aber ich habe es geschafft.“ sagt er. Diese Leistung sicherte ihm offiziell einen Platz bei der UCI Gravel-Weltmeisterschaften 2025, wo er erneut mit den Besten der Welt antreten wird.
Die Rolle der Ausrüstung: Vertrauen basiert auf Leistung
Erwann zögert nicht, einen Teil seiner Leistung seinen Rädern zuzuschreiben. Er fuhr die Eliteräder Drive G45 CS mit Carbonspeichen und entschied sich für ein gewagtes Setup: 48 mm Die Reifen ragten knapp über den empfohlenen Freiraum seines Rahmens hinaus. Es war ein kalkuliertes Risiko, das dank der Seitensteifigkeit der Laufräder möglich war. „Die Carbonspeichen sorgen für zusätzliche Steifigkeit, sodass ich ohne Reibungsprobleme über das Limit gehen konnte. Sie waren schnell, steif und verdammt leicht – genau das, was ich für die großen Anstiege brauchte.“ er erklärt.
Diese Mischung aus Kraftübertragung, Stabilität und geringes Gewicht In dem felsigen, anspruchsvollen Gelände wurde die Sicherheit entscheidend. Bei solch anspruchsvollen Routen kann die Sicherheit einer zuverlässigen Ausrüstung den Unterschied zwischen Überleben und Erfolg ausmachen.
Ausblick: Schweden und darüber hinaus
Ausblick: Schweden und darüber hinaus
Da die Qualifikation für die Weltmeisterschaft nun gesichert ist, richtet Erwann seinen Blick auf die kommende Gravel-Weltcup in Schweden diesen August ein flacheres, kraftorientiertes Rennen, das zu seinem Körperbau und Fahrstil passt. Ich bin 13. geworden und damit wie im letzten Jahr für die Gravel-Weltmeisterschaft in der Elite-Klasse qualifiziert, zusammen mit der Profi-Klasse. Ich bin sehr zufrieden mit meiner Leistung, auch wenn meine Vorbereitung nicht optimal war und ich im Vergleich zu den anderen Teilnehmern nicht viele Kilometer zurückgelegt habe. sagt er optimistisch.
Fahrerfeedback: Vom Feld zum Zeichenbrett
Erwann ist leidenschaftlich an Leistung interessiert und fährt seine Ausrüstung nicht nur; er studiert sie. Nach Tausenden von Kilometern auf der Drive G45-Seriehat er tiefgreifende Erkenntnisse darüber gewonnen, wie sich zukünftige Gravel-Radsätze weiterentwickeln könnten. Weitere Informationen finden Sie unter: elite-wheels.com
„Jetzt, wo ich mit meinen Rädern super zufrieden bin (das war ich schon vor dem Rennen), denke ich, dass es bei Gravel-Rädern immer noch ein paar Dinge zu verbessern gibt“, sagt Erwann. „Mein G45 CS ist wirklich fantastisch.“
Eine Partnerschaft, die auf Leidenschaft beruht
Ob beim Rennen gegen Profis oder beim Solo-Radfahren über Kontinente – Erwann verfolgt weiterhin die Essenz des Radsports: Freiheit, Herausforderung und Freude. Und obwohl er seinen Elitewheels dafür dankt, dass sie ihn unter allen Bedingungen unterstützen, ist klar, dass das Gefühl auf Gegenseitigkeit beruht. Nur wenige Fahrer verkörpern den Geist des Gravel- und Ultra-Endurance-Radsports so sehr.
Für Erwann hat diese Reise gerade erst begonnen.
