Bergamo, Italien – 11. Oktober 2025
Tadej Pogačar vom UAE Team Emirates-XRG hat sich mit seinem fünften Sieg in Folge bei der Lombardei-Rennstrecke 2025 in die Radsportgeschichte eingeschrieben und damit den legendären Rekord von Fausto Coppi egalisiert. Dieser historische Sieg festigt Pogačars Status als einer der größten Radsportler aller Zeiten.
Eine Meisterleistung für die Ewigkeit
Der 27-jährige Slowene lieferte auf der anspruchsvollen 238 Kilometer langen Strecke von Como nach Bergamo mit über 4,400 Höhenmetern eine meisterhafte Leistung ab. Pogačars Sieg war geprägt von taktischer Perfektion und körperlicher Überlegenheit, die seinen Konkurrenten das Tempo schwer machte.
Renndynamik und taktische Brillanz
Von dem Moment an, als das Rennen um 10:00 Uhr Ortszeit Como verließ, war der Ton für einen dramatischen Renntag gesetzt. Die ersten Kilometer entlang des Comer Sees boten eine malerische Kulisse, doch das ruhige Wasser täuschte über den harten Wettkampf hinweg, der sich in den Hügeln der Lombardei abspielen würde.
Zeitleiste der wichtigsten Momente:
- 10:15 AM: Quinn Simmons (Lidl-Trek) startet ersten Angriff
- 10:45 AM: 11-Fahrer-Ausreißergruppe mit 4-Minuten-Vorsprung etabliert
- 12:30 PM: Anstieg Madonna del Ghisallo – Vorsprung der Ausreißer auf 2:30 geschrumpft
- 2:15 PM: Passo della Crocetta – UAE Team Emirates übernimmt die Kontrolle
- 3:42 PM: Passo di Ganda – Pogačar macht entscheidenden Angriff
- 4:45 PM: Pogačar überquert die Ziellinie in Bergamo
Historischer Kontext und gebrochene Rekorde
Mit diesem Sieg trägt Pogačar seinen Namen in die Geschichtsbücher des Radsports ein:
Historische Meilensteine
- Siege in Folge: 5 (2021-2025) – Neuer Eintrag
- Gesamtsiege: 5 – Entspricht Fausto Coppis Rekord (1946-1949, 1954)
- Monumentale Siege: 10 – Gleicht ihn mit Eddy Merckx auf dem zweiten Platz aller Zeiten
- Doppel in derselben Saison: Weltmeisterschaften + Il Lombardia – Erster Fahrer, der es zweimal schaffte
Vergleichende Analyse mit Radsportlegenden
| Fahrer | Lombardia gewinnt | Siege in Folge | Karrieredenkmäler |
| Tadej Pogacar | 5 | 5 | 10 |
| Fausto Coppi | 5 | 4 | 9 |
| Eddy Merckx | 2 | 2 | 19 |
| Bernard Hinault | 2 | 2 | 14 |
| Sean Kelly | 2 | 1 | 9 |
Detaillierte Rennanalyse
Die Breakaway-Saga
Der amerikanische Meister Quinn Simmons (Lidl-Trek) bewies mit seinem frühen Angriff nach nur 15 Kilometern unglaublichen Mut. Dem 24-Jährigen aus Durango, Colorado, folgten:
- Michael Matthews (Jayco-AlUla)
- Pello Bilbao (Bahrain Victorious)
- Bart Lemmen (Team Visma | Lease a Bike)
- Thibaut Guernalec (Arkéa B&B Hotels)
- Gal Glivar (Alpecin-Deceuninck)
- Walter Calzoni (Q36.5 Pro Cycling Team)
Die Ausreißergruppe baute bei Kilometer 80 einen maximalen Vorsprung von 4 Minuten und 12 Sekunden auf, bevor das UAE Team Emirates und Soudal Quick-Step ihre Aufholjagd ernsthaft begannen.
Der entscheidende Aufstieg: Passo di Ganda
Der 9.2 Kilometer lange Passo di Ganda mit seiner durchschnittlichen Steigung von 7.3 Prozent erwies sich als entscheidendes Schlachtfeld. Pogačar setzte 36 Kilometer vor dem Ziel zum Angriff an, indem er zunächst zum letzten verbliebenen Ausreißer, Quinn Simmons, aufschloss und dann sofort wieder davonzog.
Technische Analyse von Pogačars Angriff:
- Leistung: Geschätzte 450 Watt für 3 Minuten
- Kadenz: 95 U / min
- Heart Rate: Ungefähr 178 BPM
- Gradient am Angriffspunkt: 9.2 %
Podiumsplatzierte und Leistungsanalyse
Komplette Top 20 Ergebnisse
| Position | Fahrer | Team | Zeit | Lücke |
| 1 | Tadej Pogacar | VAE-Team Emirates-XRG | 5:45:53 | 0 |
| 2 | Remco Evenepoel | Soudal Quick-Step | 5:47:41 | + 1: 48 |
| 3 | Michael Storer | Tudor Pro Cycling Team | 5:49:07 | + 3: 14 |
| 4 | Quinn Simmons | Lidl-Trek | 5:49:32 | + 3: 39 |
| 5 | Isaac del Toro | VAE-Team Emirates-XRG | 5:49:09 | + 4: 16 |
| 6 | Thomas Pidcock | Q36.5 Pro Cycling Team | 5:49:09 | + 4: 16 |
| 7 | Paul Seixas | Decathlon AG2R La Mondiale | 5:49:09 | + 4: 16 |
| 8 | Egan Bernal | INEOS Grenadiere | 5:49:09 | + 4: 16 |
| 9 | Jay Vine | VAE-Team Emirates-XRG | 5:49:11 | + 4: 18 |
| 10 | Cian Uijtdebroeks | Team Visma | 5:50:23 | + 4: 30 |
| 11 | Adam Yates | VAE-Team Emirates-XRG | 5:50:42 | + 4: 49 |
| 12 | Lenny Martínez | Bahrain siegreich | 5:50:57 | + 5: 04 |
| 13 | Ion Izagirre | Cofidis | 5:51:14 | + 5: 21 |
| 14 | Ben Tulett | Team Visma | 5:51:14 | + 5: 21 |
| 15 | Christian Scaroni | XDS Astana Team | 5:51:14 | + 5: 21 |
| 16 | Davide Piganzoli | Team Polti | 5:51:14 | + 5: 21 |
| 17 | Oscar Onley | Team-Picknick | 5:51:31 | + 5: 38 |
| 18 | Ben O'Connor | Team Jayco AlUla | 5:51:31 | + 5: 38 |
| 19 | Mikel Landa | Soudal Quick-Step | 5:51:31 | + 5: 38 |
| 20 | Carlos Kanal | Movistar-Team | 5:51:41 | + 5: 48 |
Analyse der Teamleistung
Das UAE Team Emirates-XRG lieferte eine dominante Teamleistung mit vier Fahrern in den Top 11:
- Pogačar (1.)
- Del Toro (5.)
- Weinrebe (9.)
- Yates (11.)
Dies war das erste Mal in der Geschichte von Il Lombardia, dass ein Team vier Fahrer unter den ersten 11 platzierte.
Die anspruchsvolle Route: Technische Details
Vollständiges Routenprofil
Die Route Il Lombardia 2025 umfasste sechs große Anstiege, jeder mit einzigartigen Merkmalen:
Madonna del Ghisallo(km 25-34)
- Länge: 8.8 km
- Durchschnittliche Steigung: 3.9 %
- Maximale Steigung: 6.5 %
- Höhenunterschied: 343 m
Roncola Alta(km 112-121)
- Länge: 9.4 km
- Durchschnittliche Steigung: 6.6 %
- Maximale Steigung: 17 %
- Höhenunterschied: 620 m
Berbenno(km 135-142)
- Länge: 6.8 km
- Durchschnittliche Steigung: 4.6 %
- Maximale Steigung: 8 %
- Höhenunterschied: 313 m
Crocetta-Pass(km 150-162)
- Länge: 11.7 km
- Durchschnittliche Steigung: 5.8 %
- Maximale Steigung: 8.5 %
- Höhenunterschied: 679 m
Zambla Alta(km 175-184)
- Länge: 9.5 km
- Durchschnittliche Steigung: 3.5 %
- Maximale Steigung: 5 %
- Höhenunterschied: 333 m
Passo di Ganda(km 195-204)
- Länge: 9.2 km
- Durchschnittliche Steigung: 7.3 %
- Maximale Steigung: 10 %
- Höhenunterschied: 672 m
Technische Analyse der letzten Kilometer
Die letzten 10 Kilometer nach Bergamo boten:
- 19 Haarnadelkurven bei der Abfahrt von Ganda
- 9 km flache Anfahrt zur Stadt
- Der legendäre Anstieg Colle Aperto (1.3 km mit 7.6 %)
- Letzte 800 m Gerade mit -2 % Steigung, gefolgt von flachem Ziel
