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Nach Jahren der Forschung und Entwicklung haben unsere Ingenieure Fortschritte bei der Maximierung der Haltbarkeit und Reaktionsfähigkeit einer Felge ohne Materialzusatz erzielt und so die nächste Generation von Drive Die Räder bleiben trotz zunehmender innerer und äußerer Felgenbreite zur Aufnahme breiterer Reifen leicht.
Als Reaktion auf das Feedback der Fahrer haben wir Drive II mit einem aerodynamischeren Profil, wobei Felgenform, Nabenleistung und Speichenkonfiguration durch umfangreiche CFD-Simulationen und Windkanaltests verfeinert wurden. Daten aus dem Silverstone-Windkanal bestätigen, dass Drive II spart unter identischen Bedingungen etwa 5 W im Vergleich zu seinem Vorgänger. Lesen Sie diesen Artikel, um mehr über die Drive II.
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