Was ist mit dem RAC-Rad?
RAC hat zwei Jahre lang in einem interkontinentalen Team gedient. Es hat 200 Rennen überschritten und viele gute Ergebnisse erzielt. Die 45 mm tiefe Felge hat eine sehr gute Leistung sowohl in Sprint- als auch in Kletterpassagen. 18 mm Innenbreite, Standard kann mit 700 * 25C-Reifen und 700 * 28C-Reifen kombiniert werden, kann mit Clinicer & inner tube.tubular und tubeless Reifen installiert werden.
Der Hub des RAC ist das größte Highlight. Die Vorderräder haben 18 Löcher und der Abstand zwischen den Löchern beträgt 80 mm. Dadurch behalten die Vorderräder eine hohe Speichenspannung bei driveBeim Durchfahren von Kurven mit hoher Geschwindigkeit hat er keinen Druck. Das Hinterrad hat 21 Löcher, drive Seite 14 Löcher. Nicht-drive Seite 7 Löcher.
Alle Details des RAC stammen aus dem Feedback der Teamfahrer. Das Hinterrad drive Seite ist ein traditioneller J-Bend, während die Nicht-drive Seite ist ein Radial. Der Freikörper hat ein sehr cleveres Design. Die Positionen von Flansch und Kette sind fast an ihre Grenzen gestoßen driveRS sind der Schlüssel zum Sieg im Endspurt. Dieses ausgeklügelte Design kann die Sprintkraftübertragung während des Sprints verbessern, was sehr wichtig ist. Genau darum geht es bei einem RAC-Laufrad aus dem Rennsport drivers.
Die Vorder- und Hinterradnabe des RAC bestehen aus ENDURO ABEC 5-Lagern mit 6902-Lagern im Vorderrad und 4 Stück 6902-Lagern im Hinterrad.
Was ist mit dem ENDURO ABEC 5 Lager?
Vergleicht man Enduro mit ABEC 5-Lagern anderer Marken, kann niemand die gleiche Qualität wie Enduro zu einem günstigen Preis anbieten. Die Kugeln sind aus Chromstahl. Diese hochpräzisen Kugeln der Güteklasse 5 haben einen echten Rundheitsfehler von nur 5 / 1,000,000“. Im Vergleich zu den Kugeln der Klasse 25, die von Shimano und Campagnolo in ihren High-End-Produkten verwendet werden, hat die Klasse 5 die 5-fache Genauigkeit. Je kleiner die Nummer des Balls ist, desto näher ist der Ball am wahren Kreis. Was bedeutet ABEC5? ABEC 5 ist eine Art Lagerstandard. Es regelt, dass jedes Lager viele Tests bestehen muss, um die Anforderungen der Spezifikationen zu erfüllen, einschließlich Hochgeschwindigkeits-Geräuschtests, Präzision des Innen- und Außendurchmessers, Kugelrundheit und Präzision der Kugellaufbahn. Huai Grad und Oberflächenglätte der oben genannten Komponenten. Obwohl es im Vergleich zu ABEC 3 buchstäblich nur zwei Stufen gibt, handelt es sich tatsächlich um viel strengere Spezifikationen.
Das Kugellager besteht aus kohlenstoffreichem Chromlegierungsstahl 52100 mit Vakuumentgasungsverfahren, und die Härte erreicht die Rockwell-Härte C-62 Grad.
Der Halter besteht aus graphithaltigem Nylon und ist nahezu reibungsfrei.
Die Wellenabdichtung ist mit „SRS“ (Snap Ring Seals) ausgeführt. Dies ist ein spezielles Design, das wir in Lager der Klasse ABEC 5 übernommen haben, das den Rotationswiderstand so weit wie möglich reduzieren kann, während die Dichtheit des Lagers erhalten bleibt. Ein derartiger Mechanismus wird Axialdichtungsdesign genannt. Im Vergleich zu den meisten Wellendichtungen, die senkrecht zur Trennfläche stehen, handelt es sich bei dieser Wellendichtung um eine Parallelvorrichtung. Der flache Teil der Innenfläche der Wellendichtung ist metallisch mit dem Innenring verbunden. Auf der Plattform wird die Wellendichtung abgedichtet, um Wasser und Staub beim Eindringen von Wasser und Fremdstoffen zu verhindern, und hat während der normalen Drehung den geringsten Widerstand.
