Drive Die Laufradsätze der 50D II Anniversary Edition zeichnen sich durch eine breitere Innenbreite von 23 mm und eine Außenbreite von 31 mm aus und sind damit aerodynamisch für 28c- und 30c-Reifen optimiert. Breitere Reifen sorgen für mehr Fahrkomfort, da sie mit geringerem Druck gefahren werden können. Die größere Innenbreite der Felge verleiht breiteren Reifen eine bessere Form und verbessert so Grip und Komfort, während die Außenbreite von 31 mm die Gesamtaerodynamik in Kombination mit 28-mm- oder 30-mm-Reifen verbessert, die heute im Straßenradsport Standard sind.

Das Besondere an unseren schlauchlosen Drahtreifenfelgen ist ihr reduziertes Hakendesign. Wir kennen die Vor- und Nachteile von Standard-Hakenfelgen und hakenlosen Felgen und haben einen Weg gefunden, das Beste aus beiden Welten zu vereinen. Unsere ETRTO-konformen reduzierten Haken ermöglichen die Aerodynamik, Langlebigkeit und optimale Reifenform von hakenlosen Felgen mit der Sicherheit, Reifenkompatibilität und der Möglichkeit, höhere Drücke zu fahren, die Drahtreifen bieten.

Trotz der größeren Breite konnten wir die gleichen Gewichte wie beim Original beibehalten. Drive Radsätze. Dies wurde teilweise durch unsere neuen Fortschritte in unserer UNI-Kohlefaser-Layup-Technologie erreicht.

Im Drive Für die 50D II Anniversary Edition verwenden wir 4.5 mm starke, aerodynamische Carbonspeichen. Im Gegensatz zu geklebten Carbonspeichen sind unsere Speichen genauso leicht austauschbar wie ihre Stahlspeichen. Jede Speiche wiegt etwa 3 Gramm. In unseren Labortests erwiesen sie sich als 8 % seitlich steifer als Stahlspeichen, was zu einer effizienteren Kraftübertragung beim Fahren führt und Ihnen Watt spart.

Die Carbonspeichen auf dem Drive II-Radsätze weisen keinen Speichenverzug auf und bleiben somit stets in der aerodynamischsten Position. Das garantiert Ihnen stets die gleiche hohe Leistung. Unsere Carbonspeichen haben sich seit über drei Jahren im Profi-Peloton unserer gesponserten UCI ProTeam- und Continental-Teams als zuverlässig und langlebig erwiesen.

Das Drive Die Rennrad-Laufräder der 50D II Anniversary Edition sind mit unserer brandneuen Kinetic-Nabe ausgestattet, die anstelle des bisherigen Sperrklinkenmechanismus einen 50T-Sternratschenmechanismus verwendet. Die konisch geformten Ratschen von Kinetic ermöglichen eine größere Eingriffsfläche und damit eine längere Lebensdauer. Eine neue, stärkere Feder reduziert das Risiko von Überspringen und Rutschen und sorgt so für ein gleichmäßiges Fahrerlebnis.

Die Nabe verfügt außerdem über eine neue wasserdichte Dichtung, die das Eindringen von Fremdkörpern verringert. Zudem wurde eine stärkere Feder gewählt, wodurch das Risiko von Rutschen und Überspringen der Sperrklinken beim Treten deutlich reduziert wird.

Wie alle unsere anderen Designs wird auch die Kinetic-Nabe von uns mit 5-achsigen CNC-Maschinen gefertigt. Wir verwenden hochwertige Präzisions-Keramiklager von S&S, um deren Lebensdauer zu verlängern und den Rollwiderstand zu reduzieren. So sparen Sie wertvolle Watt. Hochwertige Lager sind zwar wichtig, aber ein perfekter Sitz der Lager ist für optimale Leistung unerlässlich. Unsere CNC-Maschinen fertigen Lagersitze mit einer Toleranz von 0.02 mm. Das garantiert einen außergewöhnlich niedrigen Rollwiderstand und eine lange Lebensdauer.

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Bei Elitewheels legen wir Wert darauf, dass unser Angebot nicht nur gute Leistung bringt, sondern auch eine ausgezeichnete Haltbarkeit und Langlebigkeit aufweist. Jeder Radsatz wird mehr als 20+ Labortests In unserem Werk werden verschiedene Tests auf Haltbarkeit, Langlebigkeit und Steifigkeit durchgeführt. Wir stellen außerdem sicher, dass jedes Rad den UCI Vertical Impact Test besteht, der grünes Licht für den Einsatz im Spitzensport gibt.

Neben den Labortests legen wir großen Wert auf Aerodynamik- und Praxistests. Unsere Ingenieure führen während der Designphase Hunderte von Stunden lang CFD-Programme (Computational Fluid Dynamics) durch, um die Radsätze aerodynamisch zu optimieren, bevor überhaupt der erste Prototyp produziert wird. Sobald unser Ingenieurteam zufrieden ist und der Prototyp fertig ist, führen wir Windkanaltests durch, um die Ergebnisse zu verifizieren. Darüber hinaus führen wir Praxistests durch unsere Mitarbeiter und die von uns gesponserten UCI-Profi-Radsportteams durch, um so viel Feedback wie möglich zu erhalten. Die Profis bieten dank ihrer Hunderttausenden von Kilometern Fahrerfahrung mit einer Vielzahl von Radsätzen eine einzigartige Perspektive.