Drive G36 US-Lager
Aus unserem US-Lager versenden wir nur innerhalb der kontinentalen Vereinigten Staaten – keine Lieferung nach Kanada, Mexiko oder in andere Länder.
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*Verfügbarkeitsstatus:
Im US-Lager nicht vorrätig, Versand möglich aus Hauptsitz in China.
*Hinweis: Falls Sie einen SRAM XDR-Freilaufkörper benötigen, fallen zusätzliche Kosten in Höhe von 45 US-Dollar an. Sie erhalten sowohl den SRAM XDR-Freilaufkörper als auch den Shimano HG-Freilaufkörper, die standardmäßig im Laufradsatz enthalten sind. Wenn dies für Sie akzeptabel ist, klicken Sie bitte hier Um den SRAM XDR Freilaufkörper in Ihren Warenkorb zu legen, klicken Sie bitte hier. Der SRAM XDR Freilaufkörper wird separat per FedEx von unserem Hauptsitz in China versendet.
US$1,189.00
Ausverkauft
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| Felgen | |
| Modellreihe | Drive |
| Rad-Größe | 700c |
| Reifenkompatibilität | Drahtreifen / schlauchlos |
| Perlentyp | Haken- |
| Felgentiefe | 36 mm |
| Innere Breite | 25 mm |
| Außenbreite | 31 mm |
| Andere | |
| Felgenfinish | Glänzendes Marmorierungsschwarz |
| Extras | Felgenband (installiert), Tubeless-Ventile (installiert) |
| Gewicht (Paar) | 1325±30g (ohne Tubeless-Ventile und Felgenband) |
| Fahrergewichtsgrenze | 275lbs/125kg |
| Kompatible Reifengrößen | 700 x 28–65 °C |
| Empfohlene Reifengrößen | 700 x 30–40 °C |
| Zertifizierungsanforderungen | UCI genehmigt |
| Hub | |
| Vorderradnabenabstand | 12x100mm |
| Abstand der Hinterradnabe | 12x142mm |
| Lager | TPI-Stahl |
| Bremsenkompatibilität | Scheibe (Center Lock) |
| Freilauftyp | Ratsche |
| Freilaufkompatibilität | Shimano / SRAM XDR / Shimano MSR / Campagnolo |
| Speiche | |
| Speichenmuster vorne | Radial/2X(1:2) |
| Speichenmuster hinten | 1X/2X (1:2) |
| Sprachanzahl | 21F / 24R |
| Speichentyp | Sapim CX-Ray |
| Nippeltyp | Sapim-Sicherheitsschloss |

BREITERE FELGEN
Das Drive Die G36 verfügt über eine breitere Felgeninnenbreite von 25 mm, die das Fahren breiterer Reifen (700 x 28-65C) ermöglicht und so für mehr Traktion und Fahrsicherheit sorgt. Diese Flexibilität ermöglicht sowohl das Fahren auf der Straße als auch im Gelände. Fortschritte im Carbonfaser-Layup haben es ermöglicht, das Gewicht zu reduzieren und gleichzeitig die Schlagfestigkeit weiter zu verbessern.
Die Felgen verfügen über ein ETRTO-konformes, reduziertes Hakendesign, das die Vorteile einer hakenlosen Felge bietet, ohne die Sicherheit bei höherem Reifendruck zu beeinträchtigen. Das reduzierte Hakendesign erhöht die Haltbarkeit, sorgt für eine bessere Reifenaufstandsfläche für mehr Grip und Stabilität, reduziert das Gewicht und verbessert die Aerodynamik durch eine verbesserte Reifen-Felgen-Schnittstelle.


Ratschennaben
Das Drive Das G36 ist mit unserer neuen Kinetic-Nabe ausgestattet. Diese verfügt über zwei konisch geformte 50T (7.2°)-Sternratschen mit hohem Eingriff, die eine größere Oberfläche ermöglichen. Dies führt zu einer längeren Lebensdauer und Haltbarkeit, da das Drehmoment auf eine größere Fläche verteilt werden kann. Die Kinetic-Nabe verfügt außerdem über eine stärkere Feder, die ein Überspringen und Rutschen unter Last reduziert.
Vorder- und Hinterradnaben sind mit hybriden TPI-Stahllagern ausgestattet, die den Rollwiderstand verbessern und so wertvolle Watt sparen. Wir fertigen unsere hochpräzisen Naben selbst mit Fanuc CNC-Maschinen mit Toleranzen von nur 0.02 mm, was die Langlebigkeit erhöht. Die Naben sind zudem wasserdicht abgedichtet, um das Eindringen von Flüssigkeiten und die Verschmutzung der Lager zu verhindern.

RENNSPORTBEREIT
Sapim CX-Ray-Speichen sind bekannt für ihr geringes Gewicht und ihre Langlebigkeit und daher bei Profis beliebt. Wir sorgen dafür, dass der Speichenaufzug minimiert wird, damit die Räder nicht aus der Rundung geraten. Nach dem ersten Zentrieren wird das Rad seitlich belastet. Dieser Vorgang wird wiederholt. Die Räder werden insgesamt 16 Mal seitlich belastet. Dies ist für uns ein wesentlicher Qualitätsstandard. Dadurch garantieren wir eine Rundlaufgenauigkeit unserer Räder von maximal 0.2 mm.


DURABILITY
Bei Elitewheels führen wir alle Tests selbst durch. Während der Entwicklungsphase durchläuft jeder Radsatz mehr als 20 Tests. Die Drive G36 hat unsere 20,000 km langen Werks-/Labortests auf rauem Untergrund, die Fahrbedingungen auf Schotter simulieren, problemlos bestanden und den Teststandard EN 17406 weit übertroffen.
Unseren Test auf maximale vertikale Aufprallkraft hat das G36 bestanden und ist damit 2.7-mal stärker als der UCI-Standard. So können Sie beruhigt in unebenem Gelände fahren.
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