Fahrervorstellung
Name:Emmanuel EDMOND
Information:Ich bin 181 cm groß, wiege 81 kg und bin 48 Jahre alt.
Beruf:Fahrradliebhaber
Fahrradinformationen:Rennrad und Mountainbike
Fahrstil:Ich bin ein begeisterter Radfahrer und fahre hauptsächlich auf der Route und gelegentlich im VTT. Ich bin pro Woche etwa 100 km unterwegs und nehme an anderen Radsportlern teil.
Soweit ich mich erinnern kann, war mein Wunsch nach Carbon-Laufrädern keine große Reise und ist es auch heute noch nicht, wie Sie gleich sehen werden. Obwohl mir nach dem Lesen und Durchsehen zahlreicher Datenblätter deren Gewichtsvorteil klar war, betrachtete ich sie früher als seltsamen Anhang meiner „Fahrradkonzeption“, insbesondere wenn ihre Höhe 30 oder 35 Millimeter überschritt.
Obwohl die Neugierde noch immer nagte… Besessen von diesem angenehmen, summenden Freilaufgeräusch, einem Markenlogo, das sich kühn umdrehen und meine Zugehörigkeit zum besten Radsportler unterstreichen würde, dieser Perspektive, die steilsten Anstiege zu bezwingen und wie Tadej der „KOM“ zu sein.
Zuerst kaufte ich mir ein preiswertes Paar Laufräder für mein nachtblaues, selbstfahrendes Rad und entschied mich für die nicht allzu spezialisierten – kein Wortspiel beabsichtigt – 38-Millimeter-Roval-Laufräder. Ich war sofort begeistert von der Sitzposition! Dieser Profi-Look würde meine Amateurleistungen sicherlich verbessern. Und tatsächlich, irgendwann tat er das auch; mit ein paar Gramm weniger Gewicht spürte ich die Reaktionsfreudigkeit des Rades und schlug mit einem breiten Grinsen meine Bestzeiten in Folge. Doch die Natur wählt die Stärksten zum Überleben: Ich musste mich unbedingt weiterentwickeln! Ein Jahr später tauschte ich dieses schöne Rad gegen ein aerodynamischeres ein, um wieder mehr Geschwindigkeit und eine bessere Höhenleistung zu erzielen. Ein anderes Mal war das Versprechen nur halb eingelöst: Ich hatte zwar etwas Geschwindigkeit, aber einen gewissen Nachteil beim Bergauffahren, und die Suche nach etwas anderem, nach etwas Neuem, begann von Neuem.
Damals hörte ich zum ersten Mal von einer östlichen Marke, die immer mehr Anhänger fand: ELITEWHEELS. Das Produkt wirkte seriös, gut verarbeitet und bot viele Innovationen, die meine Erwartungen erfüllten: erstens eine für mich neue Höhe von fünfzig Millimetern, die helfen würde, diese hohe Geschwindigkeit auf ebener Strecke beizubehalten, zweitens eine Fünfzig-Zahn-Ratsche für sofortigen Eingriff und Anfahren und natürlich ein erstaunliches Gewicht von nur dreizehnhundert Gramm!
Ich würde buchstäblich fliegen, wieder einmal ein völlig neues Erlebnis für mich… Damals hörte ich zum ersten Mal von einer östlichen Marke, die immer mehr Anhänger fand: ELITEWHEELS. Das Produkt wirkte hochwertig, robust und mit vielen Innovationen ausgestattet, die meine Erwartungen erfüllten: Zunächst einmal eine für mich neue Höhe von 50 Millimetern, die mir helfen würde, diese hohe Geschwindigkeit beizubehalten; eine 50-Zahn-Ratsche für sofortigen Kraftschluss und Anfahren; und natürlich ein unglaubliches Gewicht von nur 1300 Gramm! Ich würde fliegen, wieder einmal ein völlig neues Erlebnis für mich…
Beim Stöbern auf ihrer Seite zögerte ich mehrmals und versuchte, auf „Zur Kasse gehen“ zu klicken, tat es aber nie. Es war einfach noch nicht so weit. Doch dieser Sommer hielt viele Überraschungen für mich bereit: zunächst eine fantastische Reise in ein Radsportparadies, dann die unglaubliche Gelegenheit, als privilegierter Zuschauer den Start einer Etappe der Tour de France mitzuerleben, und dazwischen eine Begegnung, die vieles verändern könnte.
Immer auf der Suche nach einem guten Satz leichter Räder, stieß ich auf einen Typen, der ein Paar dieser unglaublichen verkaufte Drive 50DII Räder dreihundert Kilometer von meinem Wohnort entfernt.
Ohne zu zögern, machte ich mich auf den Weg und entdeckte ein außergewöhnliches italienisches Fahrrad mit zwei fantastischen Laufrädern, die wie für mich gemacht schienen. Diese Gelegenheit konnte ich mir nicht entgehen lassen, also investierte ich meine letzten hart verdienten Ersparnisse und wurde stolzer Besitzer dieser superschnellen Laufräder. Ich hatte sie! Man könnte meinen, meine unglaubliche Geschichte endet hier, aber nein. Der Rest ist keine Geschichte! Nach ein paar Tagen, in denen ich sie bewunderte, musste ich meine Reise fortsetzen. Um meine Familie nicht zu verärgern oder zu verärgern, beschloss ich, sie zurück in mein Heimatland zu schicken und sie dort nach meiner Rückkehr zu benutzen.
Das Warten war noch nicht vorbei: Sie hingen 15 Tage lang beim Zoll fest und ich musste mehr Hände als Füße benutzen, um sie wieder zu bekommen, aber endlich konnte ich sie auf mein geliebtes, hauchdünnes Aero-Bike montieren. Hat sich das Warten gelohnt, fragen Sie sich wahrscheinlich? Das breite, alberne Grinsen, das sich auf meinem Gesicht ausbreitet, wenn ich dieses Summen in meinem Rücken spüre, die Frische an meinen Schläfen durch die zusätzliche Geschwindigkeit, die erstaunten Blicke der Leute neben mir auf dieser unglaublichen Maschine – all das gibt mir das Gefühl, privilegiert zu sein. Also ja, absolut! Jedes Mal, wenn ich auf mein Rad blicke, ist es eine Einladung, die ich nicht ablehnen kann: ins Schwitzen zu kommen, kilometerweit Asphalt zu verschlingen und Teil dieser verrückten Welt des Radsports zu werden. Dieses Paar Räder verwandelt mich Stück für Stück in die beste Version meiner selbst …
