Bei einer ständig wachsenden Auswahl an Fahrrädern kann es schwierig sein, das für Sie beste auszuwählen. Früher war alles viel einfacher. Jetzt kann die Auswahl überwältigend sein. Dieser Leitfaden klärt die Unterschiede zwischen zwei der beliebtesten Optionen, Schotter- und Rennrädern.

Geometrie

Rennräder

Eine Sache, die neuen Fahrern auffällt, ist die Geometrie bestimmter Rennräder. Die Position ist oft etwas gewöhnungsbedürftig, da sie den Fahrer in eine niedrigere, aerodynamischere Position zwingt. Das ist gut für die Geschwindigkeit, aber nicht unbedingt gut für den Komfort. Sie haben tendenziell kürzere Radstände, um ein besseres Handling zu erreichen, obwohl nicht alle Rennräder gleich sind. Bei Endurance-Bikes zum Beispiel sitzt der Fahrer aufrechter.

Gravelbikes

Während Rennräder und Gravelbikes einiges gemeinsam haben, machen die Unterschiede in der Geometrie das Fahrgefühl beider Bikes ganz anders. Gravel-Bikes neigen dazu, dem Fahrer eine aufrechtere Haltung zu ermöglichen. Diese Position kann bequemer sein. Das Tretlager ist typischerweise niedriger und der Lenkwinkel entspannter für eine komfortablere Fahrt. und der Radstand ist länger für mehr Stabilität.

Getriebe

Rennräder

Die bei Rennrädern vorhandene Schaltung umfasst traditionell zwei oder in einigen Fällen sogar drei Kettenblätter vorne. Sie haben tendenziell einen schmaleren Kassettenbereich hinten. Rennräder werden in der Regel mit höheren Geschwindigkeiten sowie steilen Steigungen gefahren. Aus diesem Grund ist eine große Auswahl an Gängen erforderlich. Heutzutage liegen die Kassetten in der Regel zwischen 11-28 t und 11-34 t. Kettenblätter haben in der Regel ein 53/39-, 52/36- oder 50/34-Setup, obwohl auch andere erhältlich sind.

Gravelbikes

Bei Gravelbikes ist die Übersetzung anders. Sie haben in der Regel entweder ein oder zwei Kettenblätter. Ein einzelnes Kettenblatt macht einen Umwerfer überflüssig. Schotterradfahren wird normalerweise mit einer niedrigeren Geschwindigkeit durchgeführt. Größere Gänge in Kassetten sind üblich, um steile Schotterauffahrten auf losem Untergrund zu bewältigen. 10-42t bis 10-52t Kassetten sind üblich. Ein 2X- oder Zwei-Kettenblatt-Setup hat tendenziell kleinere Kettenblätter, z. B. 46/30 Zähne oder 48/31 Zähne.

Reifenbranche

Rennräder

Im Allgemeinen sind die meisten modernen Rennräder mit Reifen ausgestattet, die zwischen 23 und 32 mm breit sind. Sie haben sehr wenig oder gar kein Profil und sind so konzipiert, dass sie auf Asphalt einen hervorragenden Grip bieten. Sie neigen dazu, im Vergleich zu Rädern, die bei anderen Arten von Fahrrädern verwendet werden, glatt zu sein. Die verwendeten Gummimischungen variieren und können sehr leicht gemacht werden. Es stehen viele Reifenoptionen zur Verfügung, z. B. Drahtreifen, schlauchlose Reifen sowie Schlauchreifen. Der Trend geht jetzt zu schlauchlosen Reifen, aber viele bevorzugen immer noch Draht- und Schlauchreifen. Sie alle haben ihre eigenen Vor- und Nachteile.

Gravelbikes

Bei der Reifenwahl sind Gravelbikes eher eingeschränkt. Sie sind in der Regel breiter, typischerweise zwischen 38 und 50 mm breit. Das Besondere an Gravel-Laufrädern und -Reifen ist, dass es sie in unterschiedlichen Durchmessern gibt. Es sind sowohl 700c- als auch 650b-Laufräder erhältlich. Viele entscheiden sich sogar für Mountainbike-Räder und -Reifen. Aufgrund der unterschiedlichen Anforderungen beim Fahren auf Schotter haben Schotterreifen ein Profil, damit sie auf Trails und Feldwegen besser greifen können. Sie können mit niedrigerem Druck betrieben werden, sodass sie tendenziell komfortabler sind. Sie sind jedoch weniger schnell, wenn sie auf Asphalt verwendet werden.

Räder

Rennräder

So unterschiedlich die Reifen von Rennrädern und Gravelbikes sind, so unterschiedlich sind auch die Laufräder. Elitewheels hat eine große Auswahl an Carbon-Schotter- und Straßenrädern. Straßenräder sind in der Regel schmaler, um schmalere Reifen zu passen. Während Rennräder traditionell meist mit Felgenbremsen ausgestattet waren, verfügen heute die meisten über Scheibenbremsen wie ihre Mountainbike-Cousins. Laufräder sind sowohl in Felgen- als auch in Scheibenbremsversionen erhältlich. Verschiedene Modelle sind für Schlauchreifen, schlauchlose Reifen und Drahtreifen geeignet. Die meisten Laufräder sind Tubeless Ready, d. h. sie können mit Drahtreifen und schlauchlosen Reifen verwendet werden. Die Eliteräder Drive Serie verwendet Carbonspeichen und leichte Uni-Carbonfaser, um ein Allround-Laufrad zu liefern, das für alles geeignet ist, vom Training bis zum professionellen Rennsport.

Gravelbikes

Die Laufräder von Gravelbikes sind ausschließlich Scheibenbremsen. Aufgrund der unterschiedlichen Anforderungen beim Schotterfahren und Rennen ist dies die offensichtliche Wahl. Bei nassen und schlammigen Bedingungen glänzen Scheibenbremsen wirklich. Die Räder können Rennrädern ähneln, obwohl sie breiter sind, um breitere Reifen aufzunehmen. Elitewheels hat mehrere Optionen, einschließlich der brandneuen, budgetfreundlichen Kohlefaser Marvel G35 Laufradsatz, sowie die Performance-Kohlefaser Drive Sechs und Drive G45 Radsätze.

Gewicht

Rennräder

Im Gewichtsbereich sind Rennräder tendenziell leichter. Es gibt eine ziemliche Variation unter ihnen. Kohlefaser ist unter den beiden verschiedenen Arten von Fahrrädern weit verbreitet. Rennräder haben tendenziell schmalere und leichtere Reifen. Fahrräder mit Felgenbremsen sind in der Regel mehrere hundert Gramm leichter als Fahrräder mit Scheibenbremsen, wenn alles andere gleich ist, und Rennräder haben tendenziell mehr Auswahlmöglichkeiten in Bezug auf ultraleichte Gruppen.

Gravelbikes

Scheibenbremsen, größere Reifen und größere Kassetten tragen tendenziell zum Gesamtgewicht eines Gravelbikes bei. Trotz dieser Faktoren können Gravelbikes dennoch sehr leicht gebaut werden. Ein Beispiel dafür, wie man ein Gravelbike noch leichter macht, ist die Auswahl der richtigen Teile. Es ist allgemein anerkannt, dass das Gewicht, mit dem man ein Fahrrad am effektivsten einsparen kann, in den Rädern steckt. Viele Fahrräder sind nicht mit den besten Laufrädern ausgestattet. Unsere Carbonfaser Drive Das G45-Gravel-Laufrad wiegt pro Paar nur 1300 Gramm.

Fahrgefühl

Rennräder

Der nächste Unterschied liegt im Gesamtgefühl der beiden Motorräder. Bisher wurden viele Unterschiede festgestellt. Rennräder neigen dazu, härter zu fahren, da schmalere Reifen einen höheren Druck erfordern. Dies führt dazu, dass sich der Reifen auf einer unebenen oder holprigen Oberfläche weniger verformt. Die Geometrie ist auch aggressiver, was die Fahrt über längere Zeiträume weniger komfortabel macht. Einen großen Vorteil haben Rennräder allerdings. Ein leichtes oder aerodynamisches Fahrrad zu haben, kann sich fantastisch anfühlen. Durch die zusätzliche Geschwindigkeit kann das Fahren Spaß machen.

Gravelbikes

Die breiten Reifen eines Gravelbikes fassen mehr Luft als die eines herkömmlichen Rennrads. Sie können mit niedrigeren Drücken betrieben werden und können sogar raue Oberflächen glatt erscheinen lassen. Ihre entspannte Geometrie macht das Fahren zum Einkaufen oder das Fahren eines Jahrhunderts viel komfortabler. Was ihnen an Geschwindigkeit auf der Straße fehlt, wird durch ihren Fahrkomfort wettgemacht.

Leistung

Der Vergleich der Leistung verschiedener Arten von Fahrrädern ist wie der Vergleich von Äpfeln mit Birnen. Rennräder und Gravelbikes funktionieren am besten in der Umgebung, für die sie entwickelt wurden. Rennräder eignen sich am besten für asphaltierte Straßen und Gravel-Bikes am besten für … warte darauf … Schotter! Sie werden beim Fahren auf anderen Arten von Gelände eine beeinträchtigte Leistung haben. Gravel-Bikes sind vielseitiger, da es einfach ist, ein Gravel-Bike auf der Straße zu fahren, aber es kann schwierig sein, ein Rennrad auf Schotter zu fahren.